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第二百五十八章 直二零完成详细设计

  三月的到来,同样是好消息不断。
  三月初同,又从直升机所传来好消息,直二零重型直升机,终于完成了详细设计工作,即将开展评审了。
  这么快的速度,就把重型直升机的设计和关键技术解决,可以说种花家航空工业,又要震惊世界了。
  毕竟现在世界上能够研制重型直升机,其实也就两个国家,鹅毛和鹰酱。
  重型直升机不比普通的直升机,只有掌握了关键技术才行,特别是大功率涡轴发动机,大型的复合材料旋翼设计制造技术,还有大功率的传动机构,这些技术都不是那么简单的。
  这里面自然离不开秦奋的贡献了,没有秦奋的话,直二零同样是不可能这么快就研制出来,甚至再过二十年也不行。
  这一次,担任评审专家组组长的,还是秦奋。
  毕竟除了秦奋,谁也没有这个能力了,重型直升机,不是闹着玩的。
  因为它的起飞重量,在二十吨以上,才能叫重型直升机,现在直二零的最大起飞重量,设计指标可是三十吨!比鹰酱的支努干还要重,与CH53超级海上种马直升机基本相当。
  当然了这一次到直升机所,参加设计评审的领导级别也是很高的,毕竟直二零直升机,重要性那是杠杠的。
  要知道直升机,特别是重型直升机,那是一个航空强国的标志,鹅毛和鹰酱那可是在五六十年代,就已经研制出重型直升机了。
  从米六,到米二六,那都是非常强大的重型直升机,起飞重量四十吨到五十六吨,充分体现了鹅毛的暴力美学,比鹰酱的直升机还要大还要重。
  而鹰酱的重型直升机,虽然重量要小一些,但是性能却更为出色,比如说CH47支努干,还有CH53超级海上种马,那都是非常优秀的重型直升机。
  CH53E超级海上种马最大起飞重量已经超过三十一吨!
  而现在的直二零重型直升机,性能那就是直逼CH53E海上种马王了。
  重型直升机的用途很广,不仅可以给陆军使用,也是海军非常想要的,空军自然也不会少,除此之外,民用领域它也可以大显身手,靠着它超强的运载能力,特别是外部吊挂能力,无论救灾还是灭火它都行。
  这是世界上能够排名前五的重型直升机了,所以这次评审工作,是非常严格的。
  在直升机所会议室,领导和专家们,都到齐了,评审会即将开始。
  首先讲话的是军方领导。
  军方领导满面红光,显得很是高兴:“同志们,辛苦了,直二零重型直升机,是足以载入航空史册的一架飞机,更是我们种花家航空工业的骄傲,也是我们军方非常重视的一个机型,今天我们在这里进行直二零的详细设计评审,事关重大,希望咱们专家组的每一位专家,都能用最严格最严肃的太度来进行评审,不留下一点问题,让直二零能够在装备部队后,得到好评。”
  领导的讲话,让大家都精神为之一振,接下来是航空工业的领导讲话,同样是提出了很高的要求。
  接下来就是专家组组长秦奋讲话了。
  秦奋高兴地道:“感谢直升机所的同志们,还有所有直二零直升机的参研人员,没有你们的努力,咱们的直二零就不可能在这么短时间完成详细设计工作,这是一个重大的节点,我们所有的专家会严格要求,但我也希望大家的努力没有白费,这次评审能够顺利通过!”
  秦奋的话,赢得一片热烈的掌声,大家都有信心通过评审。
  接下来,专家们便开始工作了,直升机所的领导和设计师骨干,都在会议室陪同,有什么需要的,专家们就会让他们过去解释或者找资料。
  秦奋可是直二零重型直升机总体设计者和关键技术的提供者,所以现在看到直升机所的详细设计后,他还是很满意的,通过直十,直九,直十五的积累,现在直升机所在直升机设计方面,的确已经取得了非常大的进步,虽然还比不了世界顶尖的水平,但也差不多了。
  所以虽然有一些小的问题,但是专家们都指出来以后,直升机所的设计师们,立刻就表示接受,这些小问题不影响大局,只要稍加改进就可以了。
  现在直升机所,确实已经具备了各种级别和类型的直升机系统集成,型号设计和评估等方面的能力。
  比如说气动设计方面,各种先进的仿真手段已经建立起来了,从机身气动方案设计、气动载荷分析,到直升机综合优化设计,都已经没有问题了。
  机体结构方面,同样解决了各种力学,疲劳强度方面的技术。飞控同样是取得重大的突破和进步,毕竟这么重的直升机,没有一套好的飞控系统,那根本驾驭不了。
  直二零采用的是先进的五千千瓦级别涡轴发动机,涡轴十二发动机的功率要,可以说已不比通用公司后来发展的T408涡轴发动机差多少了,后来的CH53K采用三台涡轴T408发动机,单台功率五千六百千瓦。
  现在直二零采用的是三台涡轴十二发动机,总功率一万五千千瓦,只比CH53K差一千八百千瓦,但是起飞重量却比CH53K还要小八吨呢,所以发动机剩余功率是比较高的,不要说CH53了,米二六同样也比不了。
  这是因为直二零直升机,将来可是要上高原的,如果没有强劲的发动机和同的剩余功率,那肯定不行,这是特殊的国情所决定的。
  经过专家们两天的奋战,直二零重型直升机的详细设计终于评审完了,而且顺利获得通过。
  接下来直升机所和昌飞公司就要开始准备原型机的试制工作了。
  虽然说详细设计完成了,但后面的工作还多得很,而且更加的复杂,毕竟原型机试制出来,还要进行各种飞行试验,能不能行还不一定呢,试飞过程中什么问题都有可能发生,发生了之后要把它们解决掉。
  评审结束后,领导和专家们,都好好的放松了一把,相当于是搞了一个小小的庆功宴了。
  直二零虽然比种花家曾经拥有过的米六直升机小一些,但是性能却是不可并论的,毕竟米六直升机太落后了,不然也不会那么快就淘汰,它的动力很弱,只有直二零的百分之六十左右。
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